“安全压倒一切，一切服从安全，我们一直以严肃的态度k8凯发推荐电投网站、严格的标准、严明的纪律、严谨的作风落实安全工作，筑牢长江公铁隧道安全运营基石。”桥隧公司运营管理部强弱电综合维修组组长张月潭说★◆★★。

　　◆★■■■★“在公铁隧道非运营时间★★◆◆■，我们负责隧道内的施工监管★◆”刘麟枫说★★◆★，“也会通过参与应急消防、防汛演练等，积极保持‘战备’状态。”

　　“运营管理部成立于2018年◆■■★◆■，现有员工40人，其中党员15人■◆★，预备党员1人★★◆■◆■。”

　　在长江公铁隧道两头，各设有一处救援基地，一处停放救援牵引车辆等，另一处储备日常耗材，而调度指挥车辆、盘点使用材料，都由长江公铁隧道中控室负责。

　　“我们是一个年轻的部门，立志以‘隧道安全守护者’的担当践行青春誓言◆★★◆■，”刘麟枫说，◆★“每一位员工以学为帆、以思为桨，富有激情活力■◆◆■。像张月潭近年来考取了12本专业资格证书■★◆，被武汉市总工会评为武汉市优秀学习型职工，堪称隧道运维的全能手。”

　　“在五一假期之前，我们已经完成了长江公铁隧道的排水年检工作。目前，隧道内61台水泵运行正常◆◆★★■■，12个道口防汛挡板就位★★◆■◆，6处防淹门检查正常。”桥隧公司运营管理部机电综合维修组组长袁野告诉记者★◆◆。

　　★■★★“中控室就像长江公铁隧道的‘大脑’。◆◆”运营管理部中控室值班长刘麟枫介绍道，373个摄像头实时监控隧道内动态，并通过智能算法自动预警，将公铁隧道的所有信息汇集到管理中心。一旦确认异常情况发生◆★◆★，便可以及时采取措施★◆◆，如在情报板上发布情报，通过广播提醒减速、避让，发起故障报修等。

　　走进长江公铁隧道管理中心，与隧道监控画面正对的是一面荣誉墙，运营管理部所获的武汉市青年安全生产示范岗、武汉市青年文明号也在其中。

　　据介绍★★■，桥隧公司运营管理部设有4个中控室值班组，每组3人■◆，分别有1名值班长◆■★◆，1名调度员，1名监控员，24小时轮班上岗★■■◆★◆。

　　倘若俯瞰这五个小时的进程■◆★■◆，会发现他们就像一群工蚁◆★★◆■★，分成小组，有计划地前往各自的目的地■◆■★■，争分夺秒地开展工作◆★。自2018年10月1日长江公铁隧道正式通车运营以来，这样的5个小时已经上演了超过2400次◆★■◆◆，无论寒暑★◆★■◆◆，无论风雨。也因此，才有了长江公铁隧道迄今以来安全生产◆■◆★★“零事故”的亮眼表现。

　　据桥隧公司运营管理部工程师付开源介绍■◆，运营管理部自成立之初就承担着长江公铁隧道“安全守卫者◆★★◆★◆”的职责，从隧道的监控、调度及突发事件的应急处置，到隧道设备及其附属设施的日常巡查、养护、维修，“这条全长4◆◆◆■■★.66公里的公铁隧道内的每一颗螺丝钉★★◆◆，都属于我们负责的范围■◆■◆■”。

　　谈及工作多年来的感想，付开源感慨说道：★◆“我们的工作计划性比较强★◆◆◆，从年分解到月★■★★★◆，从月分解到周★★■★★，再从周分解到日，日复一日年复一年的坚持下来，高标准、严要求、强执行k8凯发推荐电投网站■◆◆★■■、重落实，才有了公铁隧道2400多天的平安运营。同时，我们也在不断提升自身的运营管理水平，包括优化路面标线，提高隧道智能化水平，依此提升市民出行体验★◆★，保障司乘人员平安通行。”

　　但由于长江公铁隧道的特殊性◆■★◆★◆，运营管理部的大部分工作内容◆★★◆★，都不被市民所见。在白天的工作结束后◆■■★，他们通常在0点——长江公铁隧道结束运营后——下到隧道区间开展巡查、养护■■◆★、维修■◆、清洁等工作，然后在4点30分——第二天运营开始前——退场★★。

　　自5月1日进入汛期以来★★■◆◆，武汉出现较强降雨★■■。作为“世界超级工程”的长江公铁隧道，日均通车辆超过4万车次，是连接武昌与汉口的重要通道，其汛期准备工作如何★★■◆◆★？近日★◆★■，记者走进承担武汉长江公铁隧道运维管理工作的武汉地铁桥隧管理有限公司（以下简称桥隧公司），向相关负责人了解情况。

　　桥隧公司运营管理部经理莫海利说◆★■◆◆：■★★◆“公司坚决贯彻落实党中央部署和省委、市委要求，高度重视防汛工作，通过开展应急储备物资盘点、做好基坑排水、举行应急防汛演练等，全力打好防汛准备仗◆★■，运营管理部24小时坚守岗位，保障人民群众出行安全。”